1. Periksa goresan pedal gratis, jika tidak memenuhi nilai standar, itu harus disesuaikan;
2. Jika stroke bebas normal, lepaskan penutup bawah kopling dan periksa apakah baut penghubung antara penutup kopling dan roda gila longgar. Jika mereka longgar, mereka harus diperketat;
3. Periksa apakah ada oli di tepi pelat gesekan kopling. Jika ada minyak, keluarkan dan bersihkan dengan bensin atau air alkali dan keringkan, lalu temukan sumber minyak dan keluarkan;
4. Jika ditemukan bahwa pelat gesekan sangat usang, paku keling terkena, penuaan mengeras, dibakar, dan direndam oleh minyak, dll., Yang baru harus diganti. Pelat gesekan baru tidak boleh retak atau rusak, dan kedalaman paku keling harus memenuhi persyaratan;
5. Periksa lubang pengembalian oli dari silinder master kopling. Jika lubang pengembalian minyak diblokir, itu harus dibersihkan;
6. Jika kerusakan tidak dapat dihilangkan setelah inspeksi, penyesuaian, dan perbaikan di atas, bongkar kopling dan periksa elastisitas pegas pelat tekanan. Ketika pegas pelat tekanan baik, panjangnya harus sama. Jika tidak merata, itu harus diganti dengan yang baru. Jika elastisitas sedikit berkurang dan perbedaan panjangnya kecil, itu dapat disesuaikan dengan menambahkan atau mengurangi gasket di bawah pegas.
