Kopling pneumatik adalah alat yang menggunakan penekanan ringan pada benda yang berputar untuk memutar benda lain yang semula dihentikan. Kopling pneumatik banyak digunakan di berbagai bidang seperti peralatan mekanik, industri metalurgi, makanan, pengemasan dan pencetakan, dan memiliki efek yang kuat. Mari's pergi dan kuasai secara detail bersama-sama:
1. Dapat terus berjalan dan menyeret, dan bekerja dalam frekuensi tinggi.
2. Peralatan memiliki roda bundar dengan radiator dengan konduktivitas termal yang sangat besar, sehingga memiliki efek praktis penghilangan panas yang sangat baik
3. Rentang kontrol torsi relatif terbuka, torsi dapat disesuaikan, dan rasio torsi dapat dari 1:15 hingga 1:880.
4. Penerapan pelat gesekan non-asbes dan tidak ada peralatan listrik, sehingga kopling pneumatik memiliki ketahanan aus yang sangat baik, ketahanan suhu dan faktor keamanan pneumatik yang tinggi.
5. Pelat tekanan kopling pneumatik memiliki rasio kecepatan yang cepat, dapat berjalan dengan lancar, dan memiliki karakteristik kerja yang baik.
6. Struktur kopling pneumatik sederhana, perawatannya sederhana, dan waktu penggunaannya lebih lama.
Penggunaan utama: Kopling dua arah pneumatik biasanya digunakan untuk sambungan dekat dan pemisahan poros utama dan poros penggerak berbagai organisasi dalam industri manufaktur mekanis seperti bahan bangunan dekoratif, kaca laminasi, porselen, peralatan mekanis, eksplorasi, pembangkit listrik, kapal, dan pengecoran mesin bubut CNC. Keluar, dan memiliki fungsi perlindungan tegangan lebih untuk mesin dan peralatan.
Penerapan kopling dua arah pneumatik untuk mesin dan peralatan yang dimulai dengan beban besar dapat mencegah arus besar yang disebabkan oleh beban motor utama tidak berbahaya bagi jaringan listrik, dan menghindari kerusakan mesin dan peralatan distribusi daya. Satu set kompresor udara tipe 2-0.1/6 dapat digunakan untuk tiga aplikasi kopling, dan dapat digunakan untuk pengoperasian aktual jarak jauh dari setiap kopling dalam sistem kontrol terpusat dari konsol peralatan listrik.
Struktur produk
1. Kopling dua arah pneumatik dengan penutup kunci, penutup berputar luar, cakram kemenangan, pelat gesekan poros spline dalam, film udara, pegas kuning, cakram tengah positif (torsi 300N·m tanpa cakram tengah positif), pelat tekanan kopling dalam, Itu terdiri dari positioning pin, bearing with seat, rolling bearing cover dan pulley.
2. Kopling dua arah pneumatik cukup dikonfigurasi, memiliki lebih sedikit bagian, dan lebih ringan. Sangat mudah untuk menginstal dan memelihara. Ini dapat secara otomatis mengkompensasi kesenjangan yang aus di seluruh proses aplikasi.
3. Fusi dan pemisahan kopling dua arah pneumatik. Ketika catu daya sakelar relai terhubung, kompresi udara memasuki ruang kedap udara sesuai dengan keran pemandu udara, dan film udara atau batang piston menyebabkan kohesi poros untuk mendorong cakram kemenangan, pelat gesekan, dan cakram tengah. Pelat gesekan dan pelat tekanan kopling bagian dalam dijepit dan digabung. Ketika tekanan udara standar meningkat secara bertahap, mesin mulai lembut untuk mencapai operasi yang stabil. Ketika daya sakelar relai dimatikan, tekanan udara standar mereda, dan pelat gesekan dengan cepat dikalibrasi untuk dipisahkan oleh pegas kuning. keluar.
