Peran China 14.1112010-01 MTZ Tractor Fuel Injector adalah:
MTZ Fuel Injector adalah jenis perangkat presisi dengan presisi pemesinan tinggi, yang membutuhkan rentang aliran dinamis yang besar, kemampuan anti-penyumbatan dan anti-polusi yang kuat, dan kinerja atomisasi yang baik. Injektor menerima sinyal pulsa injeksi bahan bakar dari ECU untuk secara tepat mengontrol jumlah bahan bakar yang disuntikkan.
Karakteristik semprotan injektor meliputi ukuran semprotan, distribusi semprotan, arah pancaran, jangkauan dan sudut kerucut difusi. Karakteristik ini harus memenuhi persyaratan sistem pembakaran mesin diesel, sehingga membuat pembentukan campuran dan pembakaran sempurna, dan memperoleh daya dan efisiensi termal yang lebih tinggi.
Fuel Injector 14.1112010-01 adalah Fungsi dari :
Komponen sistem injeksi bahan bakar diesel yang mengatomisasi bahan bakar dan mendistribusikannya ke ruang bakar di mana ia bercampur dengan udara.
Ini terutama terdiri dari injektor dan badan injektor, dan posisi pemasangan dan Sudut pada kepala silinder tergantung pada desain ruang bakar.
Injektor bahan bakar dibagi menjadi tipe terbuka dan tertutup. Injektor terbuka memiliki struktur sederhana, tetapi atomisasinya buruk dan jarang digunakan. Injektor tertutup banyak digunakan di berbagai mesin diesel. Mesin diesel menghisap udara murni selama langkah hisapnya. Pada akhir langkah kompresi,
Minyak diesel meningkatkan tekanan minyak lebih dari 100MPa melalui pompa injeksi, dan kemudian disuntikkan ke dalam silinder melalui injektor. Dalam waktu yang sangat singkat, itu dicampur dengan udara suhu tinggi terkompresi untuk membentuk campuran yang mudah terbakar. Karena rasio kompresi mesin diesel yang tinggi (umumnya 16-22), tekanan udara di dalam silinder pada akhir kompresi dapat mencapai 3,5-4.5mpa, dan suhunya mencapai 750-1000K (sementara tekanan campuran bensin mesin saat ini akan 0.6-1.2mpa, dan suhu 600-700K), yang jauh lebih tinggi dari suhu pembakaran diesel. Dengan demikian, setelah disuntikkan ke dalam silinder, solar akan langsung menyala secara spontan setelah bercampur dengan udara dalam waktu singkat. Tekanan udara di dalam silinder naik dengan cepat ke 6-9mpa dan suhu naik ke 2000-2500K. Di bawah dorongan gas bertekanan tinggi, piston bergerak ke bawah dan mendorong poros engkol untuk berputar untuk bekerja, dan gas buang juga dibuang ke atmosfer melalui pipa knalpot.
Mesin diesel biasa digerakkan oleh camshaft mesin, dengan bantuan pompa oli bertekanan tinggi ke ruang silinder oli diesel. Cara suplai oli semacam ini perlu diubah dengan perubahan kecepatan mesin, dan tidak dapat mencapai suplai oli terbaik pada berbagai kecepatan.
Sistem suplai oli injeksi common rail terdiri dari pompa oli bertekanan tinggi, pipa suplai oli publik, injektor bahan bakar, unit kontrol elektronik (ECU) dan beberapa sensor tekanan pipa. Setiap injektor bahan bakar dalam sistem terhubung ke pipa suplai oli publik melalui pipa oli bertekanan tinggi sendiri, dan pipa suplai oli publik memainkan peran penyimpanan tekanan hidraulik pada Tractor Fuel Injector. Selama operasi, pompa oli bertekanan tinggi mengirimkan bahan bakar ke pipa suplai oli publik dengan tekanan tinggi, dan pompa oli bertekanan tinggi, sensor tekanan, dan ECU membentuk operasi loop tertutup untuk mewujudkan kontrol tekanan oli yang akurat di publik. pipa suplai oli, benar-benar mengubah fenomena bahwa tekanan suplai oli berubah dengan kecepatan engine.
Tag populer: Bagian traktor MTZ 14.1112010-01 injektor bahan bakar, Cina, pemasok, produsen, pabrik, harga
