Peran peredam kejut Traktor MTZ 50-1002021-A China adalah: Lengan silinder adalah bagian silinder, ditempatkan di lubang silinder tubuh, dan dipasang oleh kepala silinder. Piston membuat gerakan bolak-balik di lubang bagian dalam dan air pendingin disediakan di luar. Bersama dengan kepala silinder dan piston merupakan ruang kerja silinder
Cylinder Liner 50-1002021-A adalah Fungsi dari are
1. Ruang kerja silinder dibentuk bersamaan dengan kepala silinder dan piston.
2. Liner silinder mesin diesel piston silinder menanggung gaya dorong samping piston dan menjadi penggerak gerakan bolak-balik piston.
3. Pindahkan panas rakitan piston dan dirinya sendiri ke air pendingin untuk membuatnya bekerja pada suhu yang sesuai.
4. Selongsong silinder mesin diesel dua langkah diatur dengan lubang udara, yang dibuka dan ditutup oleh piston untuk mewujudkan distribusi udara.
Permukaan bagian dalam liner silinder secara langsung dipengaruhi oleh suhu tinggi dan gas tekanan tinggi, dan gesekan geser kecepatan tinggi selalu terjadi dengan ring piston dan rok piston. Permukaan bersentuhan dengan air pendingin, menyebabkan tekanan panas yang parah di bawah perbedaan suhu yang besar dan korosi oleh air pendingin. Dorongan samping piston terhadap liner silinder tidak hanya meningkatkan gesekan permukaan bagian dalam, tetapi juga menyebabkannya menekuk. Ketika gaya dorong samping berubah arah, piston juga mengenai liner silinder. Selain itu, itu tunduk pada pra-instalasi yang lebih besar.
Tekanan udara menyebabkan dinding silinder menghasilkan tegangan tarik tangensial dan tegangan tekan radial, dan permukaan bagian dalam maksimum. Stres ini adalah tegangan berdenyut frekuensi tinggi.
Perbedaan suhu antara bagian dalam dan luar dinding silinder menghasilkan tegangan termal yang besar. Tegangan tekan dihasilkan pada permukaan bagian dalam dan tegangan tarik ada pada permukaan pendingin pada suhu umum. Namun, di bawah suhu yang sangat tinggi, logam di dekat permukaan bagian dalam akan merayap dan deformasi plastis, dan setelah pendinginan, permukaan bagian dalam akan membentuk tegangan tarik sisa. Tegangan frekuensi rendah seperti itu yang disebabkan oleh perubahan mulai dan berhenti akan membuat bahan lelah.
Selongsong silinder harus memiliki kekuatan, kekakuan dan ketahanan panas yang cukup, dan juga harus memiliki ketahanan abrasi yang baik. Harus ada pelumasan dan pendinginan yang baik dalam pekerjaan.
Liner silinder umumnya terbuat dari besi cor paduan tahan aus yang mengandung fosfor atau boron, seperti HT25-47, HP-CucRMO, dll. Permukaan bagian dalam liner silinder juga terkadang berlapis krom (lubang jarum berlapis krom, penyimpanan oli dot berlapis krom), nitrida atau fosfat dan perawatan lain untuk meningkatkan ketahanan aus. Kekerasan permukaan bagian dalam liner silinder umumnya harus lebih besar dari HB200, dan sangat cocok dengan kekerasan ring piston. Permukaan bagian dalam juga harus memiliki kekasaran yang tepat untuk membuatnya memiliki kapasitas penyimpanan oli tertentu dan kinerja running-in. Permukaan bagian dalam harus memiliki kebulatan dan presisi silinder yang cukup, dan penyangga pemasangan harus memiliki akurasi posisi tinggi yang menghadap ke tengah lubang bagian dalam.
Permukaan bagian dalam silinder mudah aus karena aksi suhu tinggi dan gas bertekanan tinggi dan kontak dengan piston yang bergerak dengan kecepatan tinggi. Untuk meningkatkan ketahanan aus dan memperpanjang masa pakai silinder, ada berbagai metode perawatan permukaan dan struktur silinder. Ada tiga jenis struktur silinder: liner silinder, liner silinder kering, liner silinder basah.
Bodi tipe casing tanpa silinder adalah bodi tanpa selongsong silinder bertatahkan, dan silinder diproses langsung di bodi. Keuntungannya adalah jarak pusat silinder bisa dipersingkat, sehingga ukuran dan massa bodi bisa diperkecil. Tapi biayanya lebih tinggi.
Selongsong silinder kering tidak bersentuhan dengan cairan pendingin, dan ketebalan dindingnya adalah 2~3mm. Permukaan luar dan permukaan bagian dalam lubang selongsong silinder harus dihaluskan untuk memastikan akurasi pemosisian yang diperlukan dan memudahkan pembongkaran. Keuntungannya adalah kekakuan bodi yang besar, jarak pusat silinder yang kecil, bobot yang ringan, teknologi pemrosesan yang sederhana. Kerugiannya adalah perpindahan panas yang buruk, distribusi suhu yang tidak merata dan deformasi lokal.
Dinding luar selongsong silinder basah bersentuhan langsung dengan cairan pendingin, dan ketebalan dindingnya adalah 5~8mm. Pemosisian radial diwujudkan dengan menggunakan sabuk pemosisian atas dan bawah, dan pemosisian aksial diwujudkan dengan koordinasi antara flens atas selongsong silinder dan permukaan pendukung yang sesuai di bagian atas bodi. Keuntungan dari selongsong silinder basah adalah tidak ada selongsong air yang disegel pada bodi, mudah dicor, perpindahan panas yang baik, distribusi suhu yang lebih seragam, mudah diperbaiki, tidak perlu melepas mesin dari mobil dapat mengganti selongsong silinder . Kerugiannya adalah perbedaan kekakuan tubuh, mudah bocor.
Tag populer: Bagian traktor MTZ 50-1002021-a silinder liner, Cina, pemasok, produsen, pabrik, harga
