Saat ini, sebagian besar bantalan rem di pasaran terbuat dari bahan gesekan semi-logam generasi kedua atau asbes. Bantalan rem logam rendah generasi ketiga yang lebih canggih berbeda dari bantalan rem semi-logam tradisional dari perusahaan lain. Mereka terbuat dari formula organik yang dicampur dengan sedikit tembaga atau baja untuk konduksi panas dan kinerja pengereman yang lebih baik. Ini benar-benar memecahkan masalah kebisingan dan masa pakai; dan bantalan rem keramik generasi ketiga telah menumbangkan konsep rem keramik tradisional. Bantalan rem keramik terdiri dari serat keramik, bahan pengisi non-ferrous, perekat dan sedikit logam. Komposisinya, termasuk serat mineral, serat aramid, dan serat keramik, warnanya lebih terang dan nilainya lebih tinggi dibandingkan bantalan rem lainnya. Bantalan rem keramik lebih bersih dan senyap, dan memberikan kinerja pengereman yang sangat baik tanpa memakai bagian yang berpasangan.
Ada 4 persyaratan dasar untuk kinerja bantalan rem:
1. Koefisien gesekan yang tepat
Koefisien gesekan adalah parameter paling dasar dari bahan gesekan, yang menentukan torsi pengereman bantalan rem dasar. Standar nasional secara ketat mengharuskan produsen untuk menunjukkan koefisien gesekan pada kemasan. Koefisien gesekan harus sesuai. Terlalu tinggi akan menyebabkan penguncian roda, kehilangan kontrol arah dan film terbakar selama pengereman, sementara jarak pengereman yang terlalu rendah akan terlalu panjang. Misalnya, koefisien gesekan bantalan rem pengaman Hualong adalah 0,39
2. Keamanan yang andal
Bantalan rem akan menghasilkan suhu tinggi seketika saat pengereman, terutama saat berkendara dengan kecepatan tinggi atau saat pengereman dalam keadaan darurat. Dalam keadaan suhu tinggi, koefisien gesekan pelat gesekan akan berkurang, yang disebut peluruhan termal. Tingkat peluruhan termal menentukan keamanan selama kondisi suhu tinggi dan pengereman darurat.
3. Kenyamanan yang memuaskan
Kenyamanan bantalan rem adalah manifestasi langsung dari kinerja gesekan, termasuk perasaan pengereman, kebisingan, debu, asap, dan bau. Dengan peningkatan mobil pribadi dan peningkatan standar hidup orang' kenyamanan telah menjadi indikator yang semakin penting dari lapisan gesekan di bawah premis dasar memenuhi keselamatan. Dalam indeks kenyamanan, pemilik mobil seringkali paling memperhatikan kebisingan bantalan rem. Bahkan, kebisingan juga merupakan masalah yang paling sulit bagi semua produsen bahan gesekan. Kebisingan disebabkan oleh gesekan abnormal antara pelat gesekan dan cakram gesekan. Alasan generasinya sangat rumit. Gaya pengereman, suhu cakram rem, kecepatan kendaraan dan kondisi cuaca dapat menjadi penyebab kebisingan.
Selain itu, penyebab kebisingan pada tiga tahap yang berbeda yaitu start rem, penerapan rem, dan pelepasan rem berbeda. Jika frekuensi kebisingan antara 0～500Hz, tidak akan terasa di dalam mobil, tetapi jika melebihi 1500Hz, pemilik mobil jelas dapat merasakan kebisingan pengereman.
4. Rentang hidup yang wajar
Kehidupan pelayanan adalah indeks produk yang umumnya diperhatikan semua orang. Biasanya bantalan rem dapat menjamin masa pakai 30.000 kilometer. Partikel besar grafit dan kuningan yang digunakan pada material kampas rem Hualong juga dapat mengurangi keausan pada cakram rem.
