Bagaimana cara menggunakan kopling truk dengan benar?

Apakah itu truk besar atau mobil kecil, kopling sangat penting! Kita semua tahu bahwa kopling adalah bagian penting yang memutus atau menghubungkan mesin dan girboks. Jika ada masalah maka akan menimbulkan masalah seperti sulitnya perpindahan gigi, tidak bisa melepas gigi, dan tidak bisa berjalan. Cara menggunakan kopling dengan benar, pertama-tama, ketidakrataan kopling harus disesuaikan dengan tepat. Terlalu rendah akan menyebabkan pemisahan yang tidak aman, kesulitan dalam perpindahan gigi, dan kesulitan dalam perpindahan gigi; terlalu tinggi akan menyebabkan kopling selip dan mempengaruhi tenaga. Oleh karena itu, tuas penyetelan kopling sub silinder harus disetel pada posisi yang tepat, yaitu penyetelan yang baik dari rendah ke tinggi, sehingga tidak mempengaruhi kelancaran posisi perpindahan gigi. Silinder roda memiliki beberapa langkah operasi. Biasanya, semakin panjang batang penyetel silinder roda, semakin tinggi kopling; semakin pendek batang penyetel silinder roda, semakin rendah kopling. Ada juga tipe dengan kompensasi stroke. Semakin pendek batang ejektor, semakin tinggi langkahnya. Setelah sub-silinder digunakan untuk waktu yang lama, cangkir bagian dalam akan aus, dan oli akan bocor ke udara. Pada saat ini, kopling tidak akan terlepas dan akan sulit untuk memindahkan gigi. Mengendarai mobil ke tempat parkir atau area servis, matikan mesin, injak pedal kopling, dan pegang pedal kopling dengan tongkat kayu dengan panjang yang sesuai agar tidak terangkat. Pada saat ini, sub-silinder dapat dilepas dan yang lama dapat dibeli dengan yang baru. Setelah memasang sub-silinder baru, isi oli kopling di kabin, lalu kendurkan pedal kopling, injak pedal beberapa kali lagi, dan tiriskan udara di sekrup pelepasan oli sub-silinder. Ketika tidak ada udara, kencangkan sekrup pembuangan oli, sesuaikan ketidakrataan kopling, dan kemudian Anda dapat mengemudi secara normal. Jika kargo berat memasuki jalan berlumpur, pelat kopling mudah terbakar jika menggunakan throttle tinggi semi-link. Pada saat ini, pelat kopling harus dibiarkan dingin. Jika luka bakarnya parah, pelat kopling dan pelat penekan baru harus diganti. Periksa juga oli kopling secara berkala dan tambahkan dengan tepat bila dirasa kurang. Lumasi kopling truk secara teratur untuk menjaga kopling truk di lingkungan kerja yang luar biasa. Hanya dengan melindungi mobil Anda, Anda dapat memiliki lebih sedikit masalah dan lebih aman di jalan. Saat ini, kopling dari banyak truk besar tertutup udara, dan perlu untuk memastikan lebih dari 6 tekanan udara sebelum memulai dan memindahkan gigi. Itu harus sama dengan standar oli asli. Ketika standar tidak dapat dikonfirmasi, Anda dapat mengambil 1 tetes oli baru dan oli lama bersama-sama, dan Anda dapat menggunakannya jika tidak ada respons. Hal lain yang perlu diperhatikan adalah saat mengemudikan truk, jangan'tidak menggunakan semi-clutch untuk waktu yang lama, dan jangan't menginjakkan kaki kiri pada pedal kopling untuk waktu yang lama. .