1. Perakitan cakram yang digerakkan harus dijaga kebersihannya, dan pelat gesekan kopling forklift harus tahan debu, tahan kotoran, dan tahan minyak. Sebelum merakit pada mesin, gosok pelat tekanan dan permukaan roda gila bersih dan menghilangkan noda minyak untuk mencegah kopling tergelincir.
2. Kopling forklift telah disesuaikan sebelum meninggalkan pabrik dalam kondisi normal, dan tidak perlu menyesuaikannya selama instalasi.
3. Untuk memastikan stabilitas kerja kopling, perakitan pelat tekanan kopling dan perakitan pelat yang digerakkan telah seimbang sebelum meninggalkan pabrik. Jangan membongkar dan mengganti bagian sesuka hati saat digunakan. Ketika kopling forklift harus dibongkar untuk diperbaiki, tandai terlebih dahulu, lalu kumpulkan dan seimbangkan kembali sesuai dengan tanda asli setelah diperbaiki.
4. Saat merakit atau membongkar kopling pada mesin forklift, baut atau mur yang dipasang di roda gila kopling harus diperketat atau dilonggarkan secara bergantian secara diagonal.
5. Saat memasang kopling, gunakan minyak tahan suhu dan tahan tekanan untuk melumasi spline cakram yang digerakkan dengan benar dan gearbox satu poros spline untuk memastikan bahwa cakram yang digerakkan dapat bergerak bebas pada gearbox satu spline poros. Perlu dicatat bahwa pelumasan yang berlebihan akan menyebabkan pelat gesekan kopling forklift tergelincir.
6. Perawatan harus diambil untuk tidak merusak spline disk driven selama instalasi, untuk mencegah gerakan aksial dari disk didorong dari terjebak karena burrs dan tidak dapat dipisahkan.
7. Harus dipastikan bahwa stroke pemisahan kopling forklift memenuhi persyaratan. Jika stroke pemisahan terlalu besar, mudah untuk menyebabkan batang pemisahan menabrak pelat yang digerakkan dan membawa bahaya; Jika stroke pemisahan terlalu kecil, kopling forklift tidak akan sepenuhnya dipisahkan.
8. Ketika kopling dalam keadaan terlibat, harus ada celah 2 ~ 3mm antara bantalan pelepasan dan cincin pelepasan, sehingga jika pelat gesekan kopling forklift dipakai, itu tidak akan menghalangi pelat tekanan dari menekan pelat gesekan untuk memastikan transmisi yang andal. Torsi mesin.
9. Bantalan pelepasan harus dapat meluncur bebas pada lengan poros pertama gearbox, sehingga permukaan geser harus sepenuhnya dilumasi dan lengan harus diposisikan dengan benar.
10. Saat menangani kopling forklift, berhati-hatilah untuk tidak menjatuhkannya. Selama transportasi, jangan mengangkat cincin pemisah untuk menghindari deformasi pegas torsi.
11. Gunakan dengan benar untuk menghindari tergelincirnya kopling forklift yang disebabkan oleh operasi yang tidak tepat. Pengemudi forklift dilarang keras untuk menjaga kaki mereka di pedal kopling selama penggunaan. Pada prinsipnya, kopling harus dipotong dengan cepat, satu kaki diperlukan untuk mencapai ujung, dan pedal harus dilepaskan secepat mungkin ketika terlibat, dan pedal harus terlibat dengan lancar untuk mencegah keadaan semi-linked. Terjadi untuk waktu yang lama. High-throttle dan high-gear start tidak diperbolehkan; ketika bergeser dari gigi rendah ke gigi tinggi, kecepatan meningkat sebelum kecepatan kendaraan cukup tinggi; kendaraan dimulai di lereng curam beberapa kali berturut-turut; slip kendaraan atau roda tenggelam di jalan berlumpur Dalam hal ini, pengemudi menggunakan metode meningkatkan throttle dan setengah mencengkeram untuk membuat muatan yang kuat. Dengan cara ini, kopling akan menghasilkan suhu tinggi karena gesekan kekerasan terus menerus, yang akan menyebabkan lempeng gesekan terbakar habis, pelat tekanan berubah bentuk atau bahkan retak secara termal, menyebabkan konsekuensi serius.
