1. Periksa apakah langkah bebas pedal kopling terlalu besar dan sesuaikan.
2. Periksa apakah tinggi tuas pemisah sama dan apakah terlalu rendah. Geser garpu pelepas di bawah mobil, buat ujung depan bantalan pelepas sedikit bersandar pada permukaan ujung dalam tuas pelepas, dan putar kopling satu putaran untuk memeriksa. Jika ujung dalam tuas pelepas tidak dapat bersentuhan dengan bantalan pelepas secara bersamaan, ini menunjukkan ketinggian tuas pelepas. Tidak konsisten, harus disesuaikan. Jika tinggi tuas pemisah sama, tetapi pemisahan masih belum sempurna, periksa ketinggian tuas. Sesuaikan tuas pemisah ke ketinggian yang sama. Jika mereka dapat dipisahkan sepenuhnya, itu berarti penyesuaian asli tidak tepat atau terlalu aus. Setelah menyetel tuas pelepas, langkah bebas pedal kopling harus disetel ulang.
3. Jika cakram kopling masih belum sepenuhnya terpisah setelah penyetelan di atas normal, lepaskan kopling dan periksa apakah cakram yang digerakkan dipasang terbalik, apakah sulit untuk bergerak secara aksial, apakah cakram penggerak utama bengkok, apakah pemisahan sekrup tuas longgar, Apakah pin apung telah jatuh.
4. Untuk kopling dengan pelat gesekan baru, periksa apakah cakram yang digerakkan dan pelat gesekan terlalu tebal. Jika terlalu tebal, gasket dapat ditambahkan di antara penutup kopling dan roda gila.
5. Untuk kopling yang digerakkan secara hidraulik, selain pemeriksaan di atas, periksa apakah minyak rem kurang, pipa bocor, dan udara dalam sistem hidraulik dibuang.
